現代汽車推出高性能電動轎車Ioniq 6 N，對于熱衷汽車性能的車迷來說是一件值得高興的事，但從現代汽車本身來說，普通版Ioniq 6銷量平平，為何還會推出Ioniq 6 N——答案不言而喻，它展現了現代汽車對性能與品牌形象的堅持。該車型由現代N性能部門打造，并非為走量設計，而是作為“光環車型”展示品牌性能潛力。

基于現代N的三大性能理念——“Corner Rascal”、“賽道能力”和“日常跑車”——該車追求賽道的刺激，同時實現日常駕駛所需的舒適性和精致性。技術包括完全重新設計的懸架幾何結構、改進的Ne-Shift（虛擬換檔）系統（可最大限度地減少性能損失）以及通過更新的硬件和廣泛的聲學調節而改善的音質。

該車搭載專為優化溫度管理而設計的N電池系統，可適應各種賽道駕駛場景，包括直線加速賽、短距離沖刺賽和耐力賽。電池調節功能的集成可提供更高且更持久的性能，而優化的熱管理控制和更大的電池冷卻加熱器容量則顯著縮短了調節時間。

空氣動力學設計在下壓力和阻力減少之間進行了精心平衡，以實現最佳性能，而鵝頸尾翼和加寬擋泥板等受賽車運動啟發的元素不僅突出了汽車的強勁、賽道外觀，而且還有助于提高高速轉彎時的穩定性。

全新的底盤懸架幾何結構經過精心設計，旨在提升操控精準度和抓地力。這一先進配置不僅提升了賽道性能，更兼顧了日常駕駛所需的舒適性。此外，新的行程感應ECS（電子控制懸架）減震器改善了駕駛動力：由于集成了行程傳感器，該系統可以進行大范圍的阻尼力調節，以適應不同的駕駛條件，從日常通勤到激烈的賽道駕駛。

通過自主研發的先進車輛控制軟件，該公司正在重新定義電動汽車駕駛體驗。核心是N Active Sound+系統，該系統通過立體聲源和增強型聲學設計處理器(ADP) 提供豐富的音場。駕駛員可以選擇定制的聲音模式來適應特定的心情和駕駛場景，從受賽車運動啟發的“Ignition”到融合了傳統的電動汽車聲音“Evolution”，再到未來科幻色調的“Lightspeed”。

Ne-Shift模擬了賽車運動風格的密齒比，以提升響應速度并增強駕駛者與車輛的聯動性。現已完全兼容N起步控制、N漂移優化器、N加速加速和N扭矩分配等關鍵性能功能，確保操控與動力的無縫融合。

氛圍燈換擋燈是一項獨特的車內照明功能，能夠以視覺方式精準提示換擋點，從而實現最佳性能。這種同步氛圍燈讓駕駛艙成為一個不僅能感知換擋，還能清晰可見的場所。N賽道管理器讓車手能夠以前所未有的方式調整和分析賽道表現。這項智能功能允許用戶創建自定義賽道、監控速度數據，并通過實時幽靈車視覺效果和詳細的單圈時間分析來評估性能。

現代汽車性能開發技術部門負責人曼弗雷德?哈雷爾表示，盡管普通版 Ioniq 6 銷量有限，但公司仍堅持推動性能項目落地，優先考慮駕駛體驗與技術突破。Ioniq 6 N搭載471kW雙電機系統，0-100km/h加速僅需3.2s，最高時速達257km，并支持后驅漂移和虛擬換擋，帶來更強駕駛樂趣。

今年上半年，現代在美國市場僅售出約6300輛普通版Ioniq 6電動汽車，而同平臺的跨界車型Ioniq 5銷量則達到了1.9萬輛，接近三倍差距。現代卻延續了早年寶馬M部門與奔馳AMG的傳統——不惜代價打造真正的駕駛者之車，在如今看來難能可貴。