9月29日，豐田汽車公司表示，8月份其全球銷量達到900,598輛（包括子公司大發汽車和日野汽車），同比增長1%，連續第8個月實現同比增長。
其中，豐田汽車公司在中國和北美市場穩步增長，創下銷售紀錄。然而，日本本土銷量的顯著下滑幾乎抵消了這一增長。8月，豐田海外銷量增長近4%，達到748,694輛，創下月度新高，但在日本本土的銷量卻下降了超過12%，至96,269輛。
同期，豐田純的全球銷量增長35%，達到17,056輛，不過在日本僅售出18輛。
圖片來源：豐田
就地區來看，8月份豐田在北美市場的銷量同比增長12%，達到259,816輛，一方面得益于去年同期基數較低，原因是豐田曾因TX與Grand Highlander車型召回導致停產；另一方面是凱美瑞、榮放等混合動力車型表現強勁。同期豐田在歐洲的銷量同比增長5%，至76,501輛，主要受益于雅力士車型的強勁表現；在中國，該公司8月銷量微增1%，至153,415輛。盡管當前中國市場環境嚴峻，包括新能源汽車轉型浪潮及價格競爭加劇等挑戰，但得益于與政府補貼政策掛鉤的促銷舉措成效顯著，且全新純電動車型bZ3X銷量表現強勁，豐田在中國的整體銷量仍實現同比增長。
方面，豐田汽車公司8月在全球共生產837,869輛汽車，同比增長近4%。
盡管日本本土市場近期持續低迷，且受到美國特朗普政府對進口到美國的汽車及汽車零部件加征關稅引發的貿易動蕩影響，但作為全球最大的汽車制造商，豐田今年在大多數主要市場仍實現了穩步增長。得益于油電混合動力車型需求回暖，豐田公司更是連續七個月創下汽車產銷數量新高。
不過，豐田今年8月下調了其年度利潤預期，稱特朗普政府的15%關稅將使其凈利潤減少1.4萬億日元（約合95億美元）。該公司現在預計，在截至2026年3月的財年，其營業利潤將為3.2萬億日元，低于最初的3.8萬億日元。
在日本其他汽車制造商中，8月份，日產汽車公司的全球銷量增長了3%，達到251,081輛，這在很大程度上得益于其在美國市場銷量增長了13%，在中國市場增長了19%。同期，本田汽車公司的全球銷量同比下降了7%，至289,688輛。