第八屆中國國際進口博覽會（“進博會”）于11月5日開幕。對于“八年全勤”的大眾汽車集團來說，進博會的意義從來不只是產品展示，更是對于中國市場堅定承諾、持續推動轉型發展的集中彰顯。今年，大眾汽車集團奏響了進博會上的汽車科技“最強音”，未來出行的清晰藍圖。接下來，就讓我們一一解讀！
大眾汽車集團進博會展臺
亮點一：“創未來”——大眾“芯”實力震撼全場
在進博會開幕當天，一則重磅消息引發行業廣泛關注：大眾汽車集團（中國）宣布將為中國市場打造首款自主設計與研發的系統級芯片（System on Chip, SoC）。在汽車產業向電動出行轉型的過程中，大眾汽車集團志在成為“全球汽車科技領航者”。全新的SoC也將為大眾在中國的自動駕駛時代奠定強大的軟硬件基礎。
在進博會現場，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“通過在中國自主設計與研發系統級芯片，集團正在掌握未來智能出行的關鍵技術，這將進一步鞏固集團的長期創新能力，并推動中國成為大眾汽車集團全球創新的重要策源地。”
值得一提的是，這款在中國開發的SoC，將成為史上第一枚真正意義的“大眾芯片”。它將由CARIAD與地平線合資成立的酷睿程（CARIZON）本地研發，單顆算力高達 500 至 700 TOPS，能夠針對中國復雜道路和多樣化駕駛場景量身優化，讓智能駕駛更安全、更絲滑，真正做到“懂中國路，也懂中國人開車的方式”。該芯片未來3到5年就將實現量產交付，為集團新一代智能網聯車型的高級駕駛輔助和自動駕駛功能提供強勁算力支持。
大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德也談到：“自研系統級芯片項目的開啟，標志著我們在技術創新征程上又邁出關鍵一步，也再次兌現了集團始終以中國客戶需求為中心的長期承諾，讓更智能、更安全、更流暢的駕駛體驗融入中國消費者的日常出行。”
大眾汽車集團在進博會現場宣布自研系統級芯片（SoC）
亮點二：“亮核心”——平臺、智艙、ADAS，集團未來技術底座聯合亮相
在大眾汽車集團展臺的中心，是一個名為“數字幻方”的體驗區。該展區集中呈現了大眾即將在2026年推向中國市場的核心前沿技術，觀眾可以率先感受未來大眾智能座駕的獨特魅力。
面對競爭激烈、發展迅速的中國智能網聯汽車市場，大眾汽車集團已做好充分準備——CMP整車平臺（Compact Main Platform）、CEA電子電氣架構（China Electronic Architecture），以及由酷睿程本土開發的新一代高級駕駛輔助系統（ADAS），將共同構成大眾贏得未來競爭的三大技術支柱。
正如大眾汽車集團旗下軟件公司——CARIAD中國CEO韓三楚所說：“通過‘數字幻方’，大家可以更直觀地了解集團未來智能網聯車型的能力。依托CEA架構、CMP平臺和酷睿程智駕技術的集成應用，我們正在構建大眾汽車集團新一代智能網聯汽車的核心研發實力，賦能集團實現更智能、更安全、更‘大眾’的出行體驗。”
在科技感十足的互動屏幕前，觀眾可以直觀地看到車輛如何精準應對復雜路況，感受舒適而可靠的出行體驗；在模擬座艙演示中，AI助手通過語音應答與個性化設置帶來貼心交互，呈現了更具溫度的智能出行；而在 ADAS 功能展示環節，全面升級的感知、和決策能力，則詮釋了更安全、更可靠的智能駕駛輔助體驗。
CARIAD中國CEO韓三楚解讀集團“在中國，為中國”軟件戰略
數字幻方
亮點三：“秀肌肉”—— 四大品牌八款車型聯袂亮相，時代經典與未來創新在此交織
今年進博會上，大眾汽車集團四大品牌的八款車型同臺登場，從電動概念車到傳奇跑車，不朽經典與創新智能網聯技術在此交融。這強有力地證明集團始終能以強大的品牌與產品矩陣，全面滿足客戶多樣需求，更展現出大眾汽車集團在華戰略轉型已駛入成果“交付模式”。
其中，大眾汽車品牌的三款智能網聯概念車型繼今年上海車展后再次攜手亮相“四葉草”：來自一汽-大眾的首款基于CMP平臺和CEA架構的緊湊級純電概念轎車ID. AURA、來自上汽大眾的首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA、以及來自大眾安徽的首款全時互聯全尺寸純電SUV概念車ID. EVO，進一步詮釋了大眾汽車的中國專屬設計和科技DNA，并為各合資企業產品注入獨一無二的差異化風格。這三款概念車為大眾品牌未來產品描繪出清晰前景，量產車型將從2026年起陸續推出。
觀眾在進博會現場參觀大眾汽車品牌ID. AURA
觀眾在進博會現場參觀大眾汽車品牌ID. ERA
觀眾在進博會現場參觀大眾汽車品牌ID. EVO
展臺的左側，奧迪旗下四環及AUDI雙品牌讓傳奇與未來同頻閃耀。全新AUDI E5 Sportback以奧迪轎跑經典曲線與本土創新科技，勾勒出智能電動豪華的全新姿態，奧迪A6L e-tron 則憑借卓越的駕乘舒適性與長續航，詮釋純電出行的從容與力量。與它們同臺的，是一位來自 半個世紀前的“老朋友”——奧迪100 Coupé S。時至今日，它所承載的先鋒精神仍啟迪著品牌的進取之路。
觀眾在進博會現場參觀奧迪 E5 Sportback
觀眾在進博會現場參觀奧迪A6L e-tron
觀眾在進博會現場參觀奧迪100 Coupé S
而在展臺右側，保時捷品牌以一場跨越時空的對話，生動演繹經典傳承與銳意創新的深度融合。史上最強量產911——新款 911 Turbo S 在進博會迎來亞洲首秀，憑借創新T-Hybrid雙電動渦輪增壓系統、保時捷動態底盤控制系統（ehPDCC）以及523KW、800 Nm的強勁性能表現，彰顯其旗艦性能跑車的標桿地位。而至今已誕生 60 周年的 911 S Targa也在一旁并肩而立，一同詮釋著保時捷標桿車型911歷久彌新的傳奇魅力。
觀眾在進博會現場參觀新款保時捷911 Turbo S展車
觀眾在進博會現場參觀保時捷911 S Targa 展車
看點四：“造新境”——展臺設計重構體驗，可持續理念融入每個細節
今年進博會大眾汽車集團（中國）展臺以 “設計重構體驗” 為核心，其“艦隊陣型”展臺布局讓“聚勢而出” 的氣勢撲面而來。展臺中央突出集團的戰略與科技愿景，四大品牌展區環繞四周，彼此呼應又彰顯各品牌的獨特魅力。全屏聯動的數字化技術，更為觀眾打造沉浸式觀展體驗。交互式展具生動呈現新一代智能網聯技術，讓未來在此刻可觸、可感。
值得一提的是，從設計到搭建，展臺始終貫徹綠色理念，這也是大眾汽車集團追求可持續發展的真實體現。在材質上，展臺采用重復利用率可達95%的MAS鋁料系統，施工效率提升40%，拆解幾乎無資源損耗；在流程上，借助數字化建模優化運輸路線，減少30%的跨城運輸環節，顯著降低碳足跡；搭建材料采用阻燃環保材質，避免甲醛等有害物質釋放，讓“科技感”與“生態責任感”在展臺的每一處細節中相融共生。在這里，“在中國，為中國”戰略不止于產品和技術，更延伸至與中國市場同呼吸、共成長的深刻信念。
11月10日前，在進博會遇見大眾，精彩仍將繼續。歡迎走進國家會展中心（上海）2.1館，與大眾汽車集團共赴這場進博之約！